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离心机保养要全面!专家提醒:这2个地方很容易忽略

就离心机而言,其内部各系统每年都需要仔细保养检修一次。一旦任何一个系统的保养检修工作被忽视或做的不到位,都将有可能给离心机日后的运行埋下安全隐患。为保障离心机长时间的运作安全,延长离心机使用寿命,本章现就着重围绕离心机核心组成系统——驱动系统和真空系统的正确保养检修方法加以详细说明,希望可以进一步提高离心机保养总效率。

 

做完上述离心机保养检修后,接着检查聚油槽下面的乙烯管内是否积满油


PART.1:驱动系统的保养检修

驱动系统是离心机的心脏部分,高速电机、变速齿轮、旋转轴承和滑动轴承等任何一部分出现不正常现象,都会影响仪器的正常运行,故而需要列入离心机保养项目中。

驱动系统的主要异常情况有:出现异常声音;轴承烧坏,用于转动转子时有阻力感觉;犬齿轮打坏,高速旋转轴打断;升速缓慢,振动厉害,转速达不到额定转速;高速电机长期运行,轴承润滑油甩干,形成千磨而发生声音异常振动和转速不稳定等。

高速电机长期运行,碳刷磨损缩短,压簧松动,碳刷附着力减小,碳刷与换向器(整流子)之间的电阻增大和碳沫的污染,均能形成火花,烧毁换向器同时会发出一种放电的“啪啪”声,影响电机的正常运行。高速电机的线包短路、断路和绝缘破损均能使电机发热而不能启动。出现以上任何一种异常情况,均应立即停机检修。

PART.2:真空系统的保养检修

目前的超速离心机(高速离心机没有真空系统)大部分采用机械旋转式真空泵和油扩散泵两级真空系统,真空度可达到10-3mmHg,这样就大大地减少了空气的磨擦阻力和摩擦所产生的温度升高。为了保障离心腔内的真空度,预冷的转子装到旋转轴上之前要把表面的霜雾水分擦净,再入离心室,然后启动真空泵抽真空。

另外,在离心机长期的工作过程中,会有一些水分浸入瓢泵内与油混合。所以在每次离心机保养检修时,要将真空泵底部的排油开关打开,把水排放出来,而后将附件漏斗插入排油口乙烯管中,加注MR一100真空油,一直加到油位观察中心标线高度若在排水之前发现油太脏、发黑,刚应全部将其放出更换。

做完上述离心机保养检修后,接着检查聚油槽下面的乙烯管内是否积满油。如发现积油,说明油霉分离器被堵塞,这样就需要将油雾分离器顶母螺丝拧下,拆下顶盖,抽出滤芯更换。【具体可参考《离心机保养千万别有遗漏,显示屏也需要时时“呵护”》的相关内容】

 

通读上文,您现在知道该如何正确保养检修离心机驱动系统、真空系统等核心组件了吗?如您在离心机保养工作中遇到了其他难以解决的问题,建议您定要及时与离心机生产厂家取得联系,寻求专业人士的帮助,切勿耽搁,以免给机器造成伤害。


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